Eine Anzahl von Mitgliedern hat sich, neben dem Jollensegeln, zu einer ständig wachsenden Gruppe von Fahrtenseglern zusammengeschlossen. Seit 1993 werden gemeinsame Sommertörns unternommen. Diese werden mit mehreren Schiffen als Flottillen-törns oder als sog. Kettentörns mit einem Schiff und wechselnden Crews durchgeführt. Bevorzugte Reviere sind die Ostsee und das Mittelmeer. Zwei Törns über jeweils sechs Wochen nach Schweden und Norwegen sowie ein Törn in den griechischen Kykladen wurden von der Kreuzerabteilung des DSV und dem Seglerverband Nordrhein-Westfalen ausgezeichnet. Großen Anklang findet auch das jährlich am ersten Oktoberwochenende auf dem Ijsselmeer durchgeführte Absegeln. Auf bis zu 10 Eigner- und Charterschiffen trotzen die Teilnehmerinnen und Teilnehmer den Elementen und sorgen dafür, daß auch die Geselligkeit nicht zu kurz kommt.
Fahrtenseglerobmann:
Iztok Zeljko
Mail: fahrtensegler@segelclubville.de
Aktuelle Beiträge und Berichte zum Fahrtensegeln:
- Absegeln 2024 – Ein Segeltörn im Markermeer und IJsselmeer
Das diesjährige Absegeln stand unter einem herrlichen Herbsthimmel, und die Freude auf ein paar letzte Tage in der Saison auf See war bei allen groß. Mit vier Booten – zwei Charter- und zwei Eignerschiffen – machten sich erfahrene Segler und leidenschaftliche Hobby-Skipper auf den Weg ins Markermeer und IJsselmeer. Der Törn versprach gutes Wetter, schöne Abende und unvergessliche gemeinsame Erlebnisse.
Zeitraum: 02.10.2024 – 06.10.2024
Treffpunkt: Compagnieshaven, EnkhuizenDie Flotte
Mit am Start waren die Charterschiffe „Sven“ unter der Leitung von Skipper Stephan Weiser und die „Lytse Pier“ mit Skipper Iztok Zeljko. Ebenfalls mit von der Partie: die Eignerschiffe „Freia“, gesteuert von Skipper Giso von der Recke, und die „Villa Solais“ unter der Führung von Skipper Ansgar Schölgen. Am Abend des zweiten Segeltages kam zudem Skipper Mike Stoll mit seiner „Joy“ zur Flottille dazu.
Tag 1 – Treffen in Enkhuizen
Am 2. Oktober trafen sich die Crews im Compagnieshaven in Enkhuizen. Die Stimmung war von Anfang an herzlich und voller Vorfreude, und in den Gesprächen ging es schon bald um die Route und das Wetter. Der Abend in Enkhuizen war entspannt – eine perfekte Einstimmung auf die kommenden Tage.
Tag 2 – Auslaufen nach Marken
Am 3. Oktober ging es für die Flottille endlich aufs Wasser. Ziel des ersten Segeltages war Markem im Markermeer. Mit sonnigem Wetter und kräftigem Wind hatten die Crews beste Bedingungen für einen gelungenen Start. Je nach Eifer und Gemütlichkeit stachen die Schiffe zu unterschiedlichen Zeiten in See, doch abends fand sich die ganze Flotte im Hafen von Markem ein. Dort endete der Tag bei einem gemütlichen Abendessen und dem Austausch der ersten Segeleindrücke.
Tag 3 – Hoorn und eine Geburtstagsfeier
Am 4. Oktober setzte die Flottille Kurs auf Hoorn, den Heimathafen von Skipper Ansgar. Wieder meinte es das Wetter gut mit den Seglern, und nach einem traumhaften Segeltag erreichten alle Schiffe sicher den Hafen. Zufällig fiel dieser Tag auf den Geburtstag von Skipper Itze, der die ganze Gruppe zu einem Umtrunk auf die „Lytse Pier“ einlud. Es wurde ein Abend voller Gelächter und guter Stimmung, mit 18 Personen, die sich in der gemütlichen Kabine der Bavaria 37 zusammenfanden – rekordverdächtig und unvergesslich!
Tag 4 – Auf nach Urk
Am 5. Oktober ging es nach Urk, einem charmanten Hafen, der besonders an Wochenenden beliebt ist. Trotz der vielen Boote im Hafen fand die Flottille glücklicherweise für alle Schiffe einen Liegeplatz. Der Abend stand im Zeichen des Abschieds: Nach einem wunderbaren Essen im Restaurant De Kaap genossen die Crews noch einige gemeinsame Stunden auf den Booten. Mit Geschichten, viel Seemannsgarn, Bier und einem traditionellen Genever klang der Abend entspannt aus.
Tag 5 – Heimkehr
Am Morgen des 6. Oktober war es Zeit für die Rückkehr in die jeweiligen Heimathäfen. Noch einmal genossen die Crews das Segeln und die letzte Brise dieses Segeltörns.
Fazit
Das Absegeln 2024 war ein voller Erfolg. Von Sonnenschein bis zum Geburtstagsumtrunk und vielen gemeinsamen Momenten – die Stimmung war fantastisch, und das Wetter hätte besser nicht sein können. Die Crews gingen mit einem Lächeln an Land und sicher mit der Vorfreude auf weitere Törns im kommenden Jahr.
Bericht: IZ Bilder: Die Mitsegler
Weiterlesen → - Erster Fahrtenseglerfrühschoppen Sonntag 16.06.24
Das erste Treffen im neuen Fahrtensegelkonzept im SCV fand mit 11 Teilnehmern im Clubhaus statt. Die Fahrtensegelgruppe im SCV soll mit frischen Aktivitäten wieder an Attraktivität im Club gewinnen. Bei diesem ersten Frühschoppen haben wir uns über das Konzept des Fahrtensegelns im SCV ausgetauscht.
Feste Events, wie das Absegeln und das Ansegeln sollen wieder stattfinden, vorzugsweise auf dem Ijsselmeer, da wir damit auch die Gelegenheit haben, Mitglieder und Freunde des SCV mit Eignerbooten mitzunehmen.
Törns in der Saison (in der Regel mit der Dauer von einer Woche) sollen auch stattfinden. Hier werden wir über die Fahrtensegler Plattform Ideen sammeln und gemäß dem Meinungsbild Törns planen und ausrichten.
Dies soll anfangs ergänzend zu den Törns der Segelschule stattfinden, in der Zukunft könnten die Aktivitäten kombiniert werden.
Für das Konzept der Fahrtensegler Frühschoppen wurde angeregt, dies auch als Gelegenheit zu nutzen, sich über Themen auszutauschen wie z.B.:
-Erfahrungsberichte über Törns
-Vorträge und Training Gezeitensegeln im Wattenmeer
-Vorstellung möglicher Törns mit Details zum Revier und Häfen
-die gebräuchlichen Wetter-Apps, Vor/Nachteile, Gebrauch
Der nächste Fahrtensegler Frühschoppen ist im September geplant; Termin muss noch definiert werden.
Wir werden eine eigene WhatsApp SCV-Untergruppe „SCV – Fahrtensegler“ einrichten.
Ideen zu möglichen nächsten Törns und Gelegenheiten mitzusegeln:
-Ansegeln (Mai 2025); langes Wochenende
-Törn Rund um Holland (Ijsselmeer, Amsterdam, Texel, Terschelling, Ijsselmeer); 1 Woche
-Ijsselmeer – Helgoland – Ijsselmeer; 1 Woche
-Ostsee, dänische Südsee; 1 Woche
-24h Regatta Ijsselmeer (August 2025)
-Familientörn auf einem Plattbodenschiff (Rainer Vogel kann hier beim Organisieren helfen)
-Segel Cup der Kölner Karnevals Vereine
-Latte Cup (Segel Forum)
Der Kölner Yacht Club organisiert auch Törns. Gäste, vor allem aus dem SCV, sind sehr willkommen. Wir werden diese Events mit über die Fahrtensegler Seite vorstellen.
Soweit die Infos vom ersten Frühschoppen.
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Schöne Grüße,
Itze - Sejelcup der Kölner Karnevalsvereine
Erfolgreiche Teilnahme des KYC zusammen mit dem SCV unter der Flagge der Kölschen Pänz us Brüssel. 8. bis 10. September 2023, Hindelopen, Niederlande
Ich bin zwar erst seit etwas über einem Jahr beim Kölner Yacht Club, kannte Ralf Hauswirth aber schon seit einiger Zeit vom Segel Club Ville. Ralf, Axel Seidel und Eugen Richter und viele andere habe ich bei meinem ersten Törn mit dem KYC, dem England Törn im Mai 2023 besser kennen gelernt als Co-Skipper auf dem Boot von Eugen.
Deshalb habe ich mich auch gefreut als Ralf mit der Idee beim Sejelcup de Kölner Karnevalsvereine mitzusegeln kam. Ich fand die Idee so verrückt, dass ich dachte, da müssen wir mit dabei sein. Es gab mehrere Stimmen die glaubhaft behaupteten der Kölner Yacht Club sei eigentlich ursprünglich und primär ein Karnevalsverein. Schließlich hat es eine Teilnahme im 19. Jahrhundert an einem Rodenkirchener Karnevalszug gegeben. Das schien das Organisationskommitee vertreten durch den Sejelpräsidenten Dominik Betz aber nur begrenzt zu überzeugen. Möglicherweise war nicht ganz klar ob Rodenkirchen damals schon besiedelt oder zur Stadt Köln gehörte…
Da war es praktisch, dass ich mit Freunden in Brüssel vor 4 Jahren einen Karnevalsverein für Kinder von Jecken wie mir die in Brüssel arbeiten, dort unsere Kinder großziehen und denen wir Bildung und Brauchtum nicht verwehren konnten. Das ist kurz die Idee hinter „Kölsche Pänz uss Brüssel“ gegründet 2019. Unser Ziel war die Teilnahme am den Scholl- un Veedelzöch 2020. Wir standen auch schon in Kostüm mit mehreren Tonnen Kamelle am Ubierring und sind ca. 10m gelaufen bevor der Zug 2020 aufgrund von Starkwind abgesagt wurde. Spätestens hier hätte jedem klar sein müssen, dass dieser Verein und Segeln zusammen gehören. Wir sind damals traurig ins Brauhaus getigert, haben die Kamelle selber in den folgenden Monaten gegessen und waren am Start für 2021, der wegen Corona ausfiel und ebenso 2022. Bei den Vorbereitungen für 2023 glaube niemand so richtig, dass es aufgrund von Corona weitergehen wird, aber wir sind in unseren Kostümen die nach 4 Jahren teilweise an die folgenden Kindergenerationen weitergegeben werden mußten mitgelaufen. Der Verein „Kölsche Pänz us Büssel“ ist also bei en Schull und Veedelszöch 2023 mitgelaufen. Das hat natürlich Dominik Betz vom Sejelcub imponiert. Damit war das Team definiert. Unter der Flagge der Kölsche Pänz uss Brüssel haben wir uns zum offiziellen Sejelcup der Kölner Karnevalsvereine angemeldet.
Dank vielfältiger logistischer Unterstützung vom Kölner Yachtclub war Boot – eine gewisse Bavaria Carpe Diem – in Lemmer bei Helge von Star Sails geregelt. Zum dem Core-Team Ralf und Thomas kam dann noch Johannes hinzu. Ich habe mit ca. 17 den Fehler gemacht und Johannes das Segeln beigebracht. Das führt mitunter zu sportlicher Konkurrenz, aber davon später mehr.
Neben Johannes haben wir noch Sarah, sowie Friedrich den Sohn von Ralf und Felix motivieren können.
So sind wir dann am Freitagabend, den 08 September losgefahren bei Traumtemperaturen in Shorts und T-Shirt. Lästiges Detail: Kein bisschen Wind. Also sind wir nach Hindelopen gedieselt. Bei Ankunft nach Dunkelheit war der größte Teil des Gemeindehafens durch die 17 Schiffe des Sejecups schon belegt. Wir haben dann als 6. Im Päckchen neben dem Startboot der Segelyacht Sanuk festgemacht.
Das Organisationsteam hatte die coolste Kneipe in Hindelopen das Cefé de Boekanier klar gemacht. Da wir als letztes Boot reinkamen waren gabs nicht mehr viel zu Essen, aber dafür mussten wir nicht so viel trinken um unseren Pegel anzugleichen. Die Stimmung war sehr gut und friedlich wie im Karneval. Alles direkt vertraut. Ich wusste bis zu dieser Regatta gar nicht, dass es Segelboote nicht nur mit Außenlautsprechern sondern auch mit Disko-Außenbeleuchtung gibt. Auch die letzten sind dann irgendwann mal in die Kojen gekommen. Da wir gefühlt links, rechts, vorne und hinten andere Sejecupteilnehmer hatten bestand aber keine Gefahr, dass jemand ins Wasser fallen konnte.
Lange konnten wir nicht feiern. Wir waren schließlich weder zum Spass noch zum Vergnügen da. Es galt die sportliche Ehre der Kölschen Pänz us Brüssel und des KYC und SCV zu verteidigen. Die Regatta war für 11:11 Uhr angesetzt, wie konnte es anders sein. Um 10:30 gab es das traditionelle „Palaver“ der Skipper und Co-Skipper. Die Wettervorhersage war so gut wie kein Wind aus allen Richtungen. Dafür Sonnenschein.
Aber wir mussten unsere Kräfte messen. Daher war abgesprochen eine knapp 2sm lange Strecke zwischen der Tonne „Kite 10“ und der Tonne „VLC“ zu segeln. Die Startlinie würde die SY Sanuk und die Tonne „Kite 10“ markieren. Dann würde die Yacht zur Ziellinie die Zeit messen und anschließend wieder zur Startlinie, damit wir die Regattastrecke zwei Mal segeln konnten. Sollte es wirklich gar keinen Wind geben, so war abgesprochen, würden wir Nördlich der Ansteuerungstonne für Hindelopen und Workum gemeinsam ankern und die Ehrenreihenfolge mit Schlauchbootpaddeln festlegen.
Es kam, wie es kommen musste. Wir war an der Startlinie gut positioniert und haben diese sportlich genommen. Aufgrund von einem Missverständnis, ob wir diese in Uhrzeigersinn oder umgekehrter Reihenfolge umrunden mussten, haben wir sie zwei Mal umrundet. Dadurch hatten wir unsere Pole-Position fast riskiert waren aber gefühlsmäßig immer noch weit vorne. Die Zieltonne war in Luv. Es galt zu kreuzen. Wir mußten kurzfristig dramatische Entscheidungen ganz ohne Backoffice, Wetterfax und Grip-Files treffen. Einen langen Schlag nach Nordwesten oder doch eher nach Südwesten? Hektisches wenden erschien uns keine Option da bei diesem Wind jede Wende gefühlt mindestens eine Stunde dauert.
So sind wir mit sehr wenig Wind in drei Stunden sichtnähe der Zieltonne gelangt, aber dann ging es so gut wie gar nicht mehr weiter.
Kein Wind ist für richtige Segeler kein Grund aufzugeben, obwohl wir immer wenige Regattateilnehmer gesehen haben. Johannes wagte den ersten Versuch und ist mit der Festmacherleine schwimmen gegangen. Dabei hat er versucht das Boot zu ziehen. Das war sehr anstrengend und hat bestimmt auch wichtige Millimeter gebracht.
Zwischenzeitlich haben wir noch Besuch bekommen von Daniel, der alle Teilnehmer mit seinem RIB besuchte und von uns einen Kaffee bekam. Auch ein Erlebnis, dass nicht auf jeder Regatta üblich ist.
Wir wollten die Regatta zuende segeln. Da unsere Carpe eine Badeplattform hat, haben wir versucht von dort mit den Beinen wie auf einem Brettchen im Pool zu strampeln. Und das Boot hat sich tatsächlich merkbar, wenn auch nicht sehr schnell, vorwärtsbewegt. Wir haben dann sofort die ganze Crew bis auf dem Steuermann auf die Plattform zum Strampeln geschickt und sind merkbar der Zieltonne näher gekommen.
Das blieb unserer Konkurrenz nicht verborgen die uns kurze Zeit später kopierten, aber da hatten wir schon einen Vorsprung von wichtigen Metern. Eigentlich war die Regattazeit um 15 Uhr abgelaufen. Wir hatten aber per Funk Verlängerung erbeten und sind als 6. von insgesamt 16 Schiffen um ca. 15:45h über die Ziellinie. Das sind schlappe 4,5 Stunden für ca. 2 sm. Nach uns ist noch ein Boot über die Ziellinie.
Der Rest der Regatta war dann schon nördlich der Ansteuerungstonne Hindelopen/Workum verankert und miteinander verbunden. Mit uns und den kurz darauf eintretenden Booten der Regattaleitung waren es zusammen 17 Schiffe, wenn ich das richtig gezählt habe. So haben wir den restlichen Regattanachmittag mit einem Apero, Schwimmen und Schlauchbootfahren gemütlich verbracht.
Am Abend stand die große Sailorsparty und die Siegerehrung auf dem Programm. Wir sind zusammen mit unseren Schiffen wieder in den Gemeindehafen gesegelt, wo für uns schon ein Teil freigehalten wurde. Wir haben uns dann wieder im 6er Päckchen festgemacht. Eine Niederländerin fragte mich mit entsetztem Gesicht wie viele deutsche Schiffe denn noch kommen sollten, als neben uns der freundliche Vercharterer Max aus Stavoren auch noch festmachte, nachdem er an der engsten Stelle seine Stahlyacht gedreht hatte.
Die Regattaleitung hatte diesmal das gemütliche Café de Boekanier im Hafen exklusiv für die Regatta gechartert. Zu Essen gab es reichlich exzellente frische niederländische Pommes, Frikandellen, Kroketten, auch vegetarisch, und Kaassoufflés die wir gerne als Spezial (mit Zwiebeln, Majo und Curryketchup) als Grundlage genossen. Diese hatte die Pommesbude vom Hafen laufend frisch ins Café geliefert.
Zum Sonnenuntergang gab es live Musik vom Duo Wiemer un Schmitz. Die Siegerehrung war beeindruckend. Ich hab nicht genau verstanden wie die Reihenfolge zwischen den Finishern auf unterschiedlichen Segelbooten und die Zeiten der Beibootpaddler umgerechnet wurden, aber manche Legenden leben auch von Geheimnissen und vermutlich war es eine sehr komplizierte Mathematische Formel. Wir wurden als Nummer 6 von 16 Booten ausgezeichnet. Eine Leistung auf die wir als neue Crew stolz sind. Eine gute Idee von Dominik war bestimmt den Hafenmeister Anthony mit einzuladen. Zur späten Stunde erzählte ich ihm die Geschichte der Niederländerin die mich fragte wieviele deutsche Boote noch kommen sollten. Er antwortete die Frau sei mit dem Spruch auch bei ihm gewesen und er habe ihr geantwortet „ich hoffe ganz viele“.
Abgerundet wurde der Abend durch DJ Tim O.C. Auch auf dem Tanzparkett hat sich die Carpe Crew als Finisher bewährt und hat bis zum Ende mitgetanzt. Wir haben viel Spass gehabt. Eine sehr schöne Erfahrung. Der Eigentümer Thomas vom Café de Boekanier fand uns als Gruppe auch sehr sympatisch, begrüßt uns gerne als Gäste und hatte Spaß an der Aktion.
Es war toll und wir sind gerne nächstes Jahr wieder mit dabei. Ich glaube wir haben auch einige Sympatiepunkte bekommen. Wer in der Zwischenzeit bei Anthony oder Thomas von de Boekanier vorbeikommt bestellt bitte schöne Grüße von uns allen. Die Pommesbude Grab N Joy im Gemeindehafen auf der Havenkade ist auch eine Empfehlung.
Sarah T. Burkhard, Felix Müller, Friedrich Hauswirth, Johannes Ruppert, Ralf Hauswirth und Thomas Küpper
Weiterlesen → - 3. Seglertreff 2018, Atlantic Rally for Cruisers 2017
Liebe Segler und Seglerinnen, liebe Mitglieder,
wie bereits angekündigt, der zweite Bericht unserer drei Segler/-innen, die im vergangenen Jahr den Atlantik überquert haben. Dr. Rainer Vogel berichtet von 23 Tage Atlantiküberquerung, über den World Cruising Club und ARC-Atlantic Rally for Cruisers. Hierzu laden der Vorstand und ich herzlichst ein am Sonntag, 18. Februar 2018 um 14.00 Uhr – Atlantic Rally for Cruisers 2017, 23 Tage Atlantikdünung – 9 Männer 5 Wochen an Bord; Vorbereitung, Sicherheit, Verproviantierung, Betreuung, Kurs, Wetter, Besegelung, Defekte und Sicherheit an Bord, Erlebnisse während der Tour, Ankunft in St. Lucia und eine wunderschöne Insel.
Dr. Rainer Vogel und ich freuen uns auf zahlreiche Teilnahme. Für das leibliche Wohl sorgen Ute und Hubert.
Bis dahin
Eure Regina GelsdorfPS: nächster Seglertreff am 04.03.2018 – Lina Rixgens Mini Transat 2017 – bitte vormerken –
Weiterlesen → - Tall Ship Races 2017 – Race 5 Halifax – Le Havre
Rendez-Vous Tall Ships“ 2017
Hallo liebe Leser/innen, ich bin Nele Biener aus Köln und war zum Zeitpunkt des Törns 15 Jahre alt, denn dies ist das Mindestalter um an einem „Tall-Ship-Race“ teilnehmen zu dürfen.
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Doch zuerst eine kleine Vorgeschichte.
Mit meinem Segelclub, dem SCV, Seglclubville, war ich im Januar 2016 auf der „Boot“ in Düsseldorf. Dort besuchten wir auch den Infostand der „Alexander von Humbold 2“. Hier erfuhren wir viel über das alte neue Segelschiff und das diese Pötte, Tall Ships, auch Regatten, Races fahren. - KUS – Projekt 2017 / Jules Segeltörn
Liebe Segelfreunde,
unsere Clubkameradin Jule ist wieder zu Hause! Sie ist nach Ihrem halbjährigen Törn mit insgesamt ca. 12.400 sm, auf dem Dreimaster „Thor Heyerdal“, am 25.4.2017 wieder wohlbehalten in Kiel eingetroffen. Die Thor hatte am 15.10.2016 gg.11:00 den Hafen von Kiel verlassen und ist durch den Nordostseekanal nach Brunsbüttel motort.
Weiterlesen → - Familiensegeltörn Sommer 2017
Segeln Sie als Skipper/in mit eigener Crew oder fahren als Crewmitglied(er) bei einem der SCV-Skipper.
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Der Sommertörn richtet sich an segelbegeisterte Familien (aber nicht nur), die gerne mit anderen Seglern im Rahmen einer Flottille, auf einem eigenen Charterschiff oder an Bord eines SCV-Skippers, in griechischen Gewässer segeln möchten. Dieser Törn ist auch geeignet für Segelanfänger, die das Leben an Bord und das Handling einer Segelyacht kennenlernen möchten! Im Mittelpunkt dieses Törns stehen nicht Seemeilen sondern Spaß, Erholung und Vergnügen. - Pfingst-Törn in die „Dänische Südsee“
auf der Eye of the wind
Dieser Oldtimer der besonderen Art – uns übrigens empfohlen von unserem Mitglied Hartwig Bosseler – hat es auch uns angetan. Die Brigg, Baujahr 1911, mit 750 m² brauner Segelfläche, Teakdeck und liebevoll innen und außen gepflegt, lässt jedes Seglerherz höher schlagen.
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Die seglerischen Fähigkeiten stellte das Schiff besonders am letzten Segeltag unter Beweis. Bei strahlendem Sonnenschein, 5 – 6 Beaufort (Bft) raumschotsund entsprechendem Seegang schnitt der Segler unter Vollzeug gekonnt durch die Wellen, wough — - Herbstferientörn 2016 – Familien, Jugendliche, Kinder und alle anderen Segler!
Segeln Sie als Skipper oder Skipperin mit eigener Crew oder fahren als Crewmitglied bei einem SCV-Skipper.
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Auch geeignet für Segelanfänger, die das Leben an Bord und das Handling einer Segelyacht kennenlernen möchten! - Auf dem Weg zur Mini Transat 2017
Lina Rixgens absolviert erste 600 Seemeilen-Regatta in der Klasse Mini 6.50
Lina Rixgens, seit vielen Jahren aktive Regattaseglerin und Mitglied in unserem Verein, möchte im Herbst 2017 als erste deutsche Seglerin die Ziellinie der Transatlantikregatta „Mini Transat“ überqueren. Diese gilt als die härteste Einhand-Regatta in der Offshore-Klasse „Mini 6.50“: Die etwa 4000sm von Frankreich über den Atlantik in die Karibik werden alleine, auf nur 6,50m langen Booten der Klasse Mini 6.50 und ohne moderne Kommunikationsmittel gesegelt.
Am 14.06. startete Lina an Bord des deutschen Seglers Dominik Lenk zu ihrer ersten Regatta in der Klasse Mini 6.50 – dem „Mini Fastnet“.
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